블록체인 기반 이력관리 시스템의 기술적·제도적 과제

 

 

 

배터리 여권을 비롯한 블록체인 기반 이력관리 시스템을 실제 산업에 적용하려면 여러 기술적·제도적 난관을 해결해야 한다.

 

 

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첫째, 표준의 단일화 부재 문제다. 각 국가·지역별로 서로 다른 제품 여권 기준을 마련하거나 일부는 아직 규정조차 없는 상황에서,

 

기업들은 여러 요구사항을 동시에 만족시키는 시스템을 갖춰야 한다.

 

 

 

이처럼 규제 파편화로 인한 상호운용성 부족은 다국적 배터리 제조사들에게 큰 부담이며,

 

중복 투자와 시스템 비호환으로 이어질 위험이 있다.

 

 

 

이를 해결하기 위해서는 국제적으로 합치되는 데이터 표준과 인증체계를 마련하고,

 

지역 간 상호인정(framework cross-recognition)을 이끌어내야 한다.

 

 

 

현재 GBA와 Catena-X의 협력처럼 계산법과 인증을 서로 인정해주는 시도가 중요하며,

 

EU도 ISO 표준 기반 데이터 모델 등을 권고하고 있다.

 

 

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둘째, 데이터 기밀성과 투명성의 균형이라는 과제가 있다.

 

 

 

배터리 여권은 원료 채굴 단계부터 생산, 유통, 사용, 재활용까지 세세한 데이터를 포함하는데,

 

여기에 배터리의 화학적 조성, 공급망 거래, 제조 노하우 등 기업의 영업비밀에 해당하는 민감정보가 다수 존재한다.

 

 

 

업계에서는 “공급망 참여자 간 한 번도 공유해보지 않은 정보를 투명하게 공개하면서도 기업의 기밀을 어떻게 보호할 것인가”가

 

핵심 난제로 지적된다.

 

 

 

블록체인은 데이터 위변조를 방지하는 데는 유용하지만 모든 정보를 공개 원장에 담을 수는 없으므로,

 

필요한 정보만 선별 공개하고 나머지는 암호화하거나 영지식 증명(ZKP) 등의 기술로 검증하는 방안이 연구되고 있다.

 

 

 

예를 들어, 어떤 배터리가 아동노동 리스크가 없음을 증명하되

 

구체적인 공급업체명은 노출하지 않는 식의 다층적 데이터 공개가 필요하다.

 

 

 

이를 위해 GBA 배터리 여권은 읽기 권한을 역할별로 구분하고,

 

Minespider 등 솔루션들은 데이터 레이어별 접근통제 기능을 구현하고 있다.

 

 

 

제도적으로도 기업들이 안심하고 민감정보를 제공할 수 있도록

 

데이터 활용에 관한 명확한 법적 가이드와 책임소재 규정 마련이 요구된다.

 

 

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셋째, 데이터 신뢰성과 책임의 문제이다.

 

 

 

블록체인에 기록된 정보라 하더라도 초기에 입력되는 데이터의 진실성이 담보되어야 하며,

 

잘못된 정보를 입력하면 거짓이 변경 불가능한 형태로 남게 된다.

 

 

 

산업 현장에서는 수많은 부품·원료 공급업체들이 데이터를 제공해야 하는데,

 

이를 강제하고 검증하는 것이 현실적인 과제다.

 

 

 

이를 해결하기 위해 제3자 검증(Audit)이나 인증서 연계 등이 활용된다.

 

 

 

예컨대 RCS Global과 같은 기관이 광산 원료의 책임 채굴 여부를 감사해 그 결과를 블록체인에 올리면,

 

이후 공급망 참여자들은 해당 데이터를 신뢰 기반으로 사용하게 되는 식이다.

 

 

 

나아가 각 단계별로 데이터를 자동 수집하고 실시간으로 검증할 수 있는 IoT 센서, 디지털 인증서 등의 인프라 도입도 요구된다.

 

 

이러한 추적 시스템 구축 비용과 운영의 복잡성 역시 기업들이 직면한 현실적인 고민거리다.

 

 

 

특히 중소 협력업체일수록 디지털 전환 역량이 부족할 수 있어, 업계 전반의 역량 향상과 지원책 마련이 동반되어야 한다.

 

 

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넷째, 인력·기술 격차의 문제도 지적된다.

 

 

 

배터리 여권 구현에는 배터리 화학, 소프트웨어, 블록체인, 사이버보안 등 융합형 전문인력이 필요한데,

 

현재 이러한 인력이 전세계적으로 부족하다는 평가다.

 

 

 

각국 정부와 기업이 표준 교육과정을 만들고 관련 기술인력을 육성하지 않으면,

 

프로젝트 지연과 비용 증가로 이어질 수 있다.

 

 

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마지막으로, 글로벌 거버넌스 부재도 장기적 과제로 남아 있다.

 

 

 

배터리 여권 데이터의 관리주체를 누구로 할지, 국가 간 데이터 공유를 어떻게 합의할지,

 

기업들 간 데이터 오너십 분쟁이 발생하면 어떻게 조정할지 등 제도적 논의가 더욱 성숙해야 한다.

 

 

 

예컨대 EU는 자국 내 배터리 등록시스템을 구상하고 있으나,

 

글로벌 통합보다는 상호연결된 분산 시스템 형태를 지향하고 있다.

 

이는 결국 “여러 주체가 참여하는 탈중앙 네트워크로서 신뢰성을 확보”하는 블록체인의 취지와도 맞닿아 있다.

 

 

 

정리하면, 블록체인 기반 배터리 이력관리는 표준화, 데이터 기밀성, 데이터 신뢰성 확보, 인프라 비용, 인적 자원 등의

 

복합 과제를 안고 있다.

 

 

 

그러나 이러한 난관에도 불구하고, 각국 정부의 지원과 업계 협력이 이어지면서 점차 해결책이 모색되고 있다.

 

 

 

업계에서는 규제 인센티브와 공동 표준화 노력을 통해 해당 기술의 보편화를 앞당긴다면,

 

배터리 여권이 궁극적으로 전기차 배터리 생태계의 투명성·안전성·지속가능성을 혁신적으로 향상시킬 것으로 기대하고 있다.

 

 

 

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출처

• https://www.factmr.com/report/battery-passport-market
• https://www.globalbattery.org/media/pilot/documents/one-pager-gba-fin.pdf
• https://www.minespider.com/press/minespider-and-thingspire-plan-battery-passport-for-south-korea-and-east-asian-region
• https://www.rcsglobal.com/spherity-and-rcs-global-introduce-the-first-catena-x-certified-battery-passport-solution/

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